Воздушный фильтр на Шкоде Фабии рекомендовано менять каждые 15000 км пробега. Но, учитывая чистоту дорог стран постсоветского пространства, рекомендованные цифры можно уменьшить до 10000 км (прекрасное решение менять воздушный фильтр в одно время с маслом в двигателе). Если Вас одолевают такие сомнения, как — «менять воздушный фильтр сейчас или ещёДалее →
Поломки карданного вала Одной из распространенных неисправностей считается протечка масла. Она происходит по причине дефекта сальника в КПП. Спустя время уплотнитель становится более жестким, из-за чего между сальником и штоком карданного вала появляется щель. Устраняются подобные поломки путем установки нового сальника. Также владельцы автомобилей КАМАз могут столкнуться с появлением наДалее →
Необходимость ремонта компрессора – проблема, с которой неизбежно приходится сталкиваться при использовании грузовых автомобилей. Даже те машины, которые эксплуатируются с идеальным соблюдением всех правил, не застрахованы от поломки компрессоров, и в таких случаях очень важно, чтобы ремонтировали их профессионально. Причины выхода из строя Компрессор является одной из важнейших составляющих тормознойДалее →
Почти каждый современный автомобиль обладает своей системой кондиционирования воздуха, которая состоит из множества устройств, помогающих создавать и поддерживать в автосалоне комфортный для водителя и пассажиров микроклимат. Система кондиционирования выполняет несколько важных функций: Избежание запотевания стекол; Охлаждение воздуха, который постоянно циркулирует по салону; Борьба с выхлопами и нежелательными газами с улицы,Далее →
При современном уровне развития двигателей внутреннего сгорания использование масла без присадок практически невозможно, также невозможно создание масел, которые обеспечили бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались в течение продолжительного промежутка времени. Все современные моторные масла содержат в своем составе набор присадок, содержание которых суммарно может достигать до 20%.Далее →
Загрязнённая форсунка распыляет топливо с неправильной геометрией топливного факела. Нарушенный распыл топлива приводит к неправильному образованию топливной смеси, по причине неравномерного распыла и плохого смешивания топлива с воздухом в впускном коллекторе. У незагрязненной форсунки мелкий размер капель топлива, площадь контакта топлива с воздухом больше и смесеобразование топливной смеси эффективное.Далее →